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沿海煤市迎來久違的春天 新聞來源: 發布時間:2020-12-14 20:15:15 瀏覽次數:

環渤海港口迎來車船到港雙多景象,上游加快發運,下游積極采購,港口市場煤價格保持中高位運行,沿海煤炭市場迎來久違了的供運需三高態勢。

2020年,注定是不平凡的一年。上半年,煤炭市場需求不旺,疊加進口煤同比大增39.5%,煤炭市場出現供需錯配,促使國內煤炭運量大幅下滑,煤價承壓下行。突如其來的新冠疫情給經濟形勢帶來巨大考驗,上半年,GDP下降1.6%,商品房銷售面積同比下降8.4%,汽車制造業產值同比下降3.1%,鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業產值同比下降3.8%,通用設備制造業產值同比下降2.3%。

上半年,受經濟下行壓力和國際疫情沖擊的雙重影響,持續發展動力不足。春節過后,華東、華南一些企業雖然復工,但是沒有達產,工業用電量上不去,煤炭市場呈現供需兩弱。一是國際訂單大幅減少,造成出口加工型企業開工嚴重不足;而煤炭價格在年初至四月份持續走低,造成上下游價格倒掛,上游煤礦發運量減少;二是在進口煤集中通關和下游電廠日耗持續偏低等雙重因素作用下,沿海電廠和二港場地煤炭大量積壓,弱化了內貿煤炭需求;三是二季度進入豐水期,水電增加,進一步擠壓了火電份額,造成動力煤需求不足。各種原因結合在一起,造成港口煤炭市場不振,煤價持續低位運行,北方港口煤炭運輸受到影響。上半年,我國北方港口合計發運煤炭3.6億噸,同比大幅下降5600萬噸。經濟下滑,進口煤劇增,國內煤市凄涼冷清,大有大廈將傾之勢。

然而,一切皆有可能,一切都會改變,**難熬的時光終于過去了。下半年,隨著工業企業復工復產復商復市的不斷加快,以及進口煤嚴控,上游先進產能加快釋放,而下游工業用電復蘇,促使煤炭市場出現供需雙高,我國運煤鐵路和北方港口煤炭運輸機遇再現。

隨著穩增長政策的不斷落實,扎實做好“六穩”工作,全面落實“六!比蝿,基礎設施建設進入全面提速期。上半年,批復加快和資金撥付到位,下半年,基建開工建設力度大大增強。10月份,隨著統籌推進疫情防控和經濟社會發展成效不斷鞏固,工業增加值保持平穩較快增長,多數產品和行業持續增長,能源原材料行業增速加快。進入11月份,迎峰度冬,電廠負荷快速提高,沿海、沿江地區煤炭需求將出現峰回路轉,拉運積極性有所恢復。進口煤配額消耗殆盡,澳洲煤停止接卸,煤炭市場形勢進一步趨好。寒冬時節,上游優質產能加快釋放,鐵路發運量將有所增加,環渤海港口迎來車船雙多景象。沿海煤炭運輸形勢驟然轉好,煤炭價格處于中高位運行。

由于上半年挖坑太深,下半年處于填坑狀態,今年1-10月份,我國北方港口完成煤炭發運量,同比減少3500萬噸。預計今年全年,北方港口煤炭發運量同比減少2000萬噸左右。(鄂爾多斯煤炭網)

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