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米塔爾退出寶鋼新日鐵公司是為了專注于與華菱集團合資的汽車板項目 新聞來源: 發布時間:2011-8-8 15:45:06 瀏覽次數:

    操作上,考慮到市場恐慌情緒尚未完全解除,8月5日外盤依然大面積下跌,周末中東股市大跌使全球投資市場恐慌情緒繼續蔓延。因此,短期需回避螺紋多單,靜待此次危機解除找到合適點位再次入場。1201合約短期有望調整至4700附近的關鍵支撐點位,盤中短線可逢高拋空,以4850為止損,破4700可考慮加空。但螺紋此番下跌為外力影響型下跌,其供需基本面將支撐螺紋出現底部區域,需密切關注及時空單離場。

    8月5日,米塔爾中國公關負責人吳靜女士在接受記者郵件采訪時表示,米塔爾的中國戰略并未發生改變,紫銅帶由于米塔爾在中國擁有兩家汽車板合資公司,退出寶鋼新日鐵公司是為了專注于與華菱集團合資的汽車板項目。她還表示,米塔爾已確定將之前所持有的12%的寶鋼新日鐵股權轉讓給新日鐵公司。這意味著未來新日鐵公司將和寶鋼集團并列為寶鋼新日鐵公司大股東。

    談及國際大宗商品市場走勢時,袁進夫隨口說出了近幾日原油期貨價格情況:“8月4日晚間,美國NYMEX原油期貨價格暴跌5.77%,主力09合約跌破90美元/桶大關,收盤于86.63美元/桶;8月5日,原油價格繼續下挫。”

    據了解,此次轉讓的股權是中國建設銀行在2000年根據****有關政策規定實施的債轉股。2000年12月28日,中國建設銀行與中國信達資產公司簽訂了《委托合同》,將該股權委托中國信達資產管理公司持有和管理。2005年4月30日,中國建設銀行與中國信達資產管理公司簽署了《終止非剝離債轉股委托協議書》,終止了委托管理股權的法律關系。但由于未進行工商變更登記,標的企業公司章程中體現的股權持有人為中國信達資產管理公司,和實際所有人不符。該股權實際所有人為建設銀行,有相關材料作為證明,轉讓方承諾該股權成交后協助辦理轉至受讓方名下。

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